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Channel Flow® 空气过滤器

Baldwin Filters 正在申请专利的 Channel Flow 空气过滤器设计轻巧，造型紧凑，便于安装在较小的空间中。这种直通式气流技术不仅在安装时只需较小的空间，而且也使发动机制造厂商在设计布局时享有较大的灵活性，从而提供了出色的过滤解决方案。

Baldwin的设计
Baldwin Channel Flow 过滤器的表面积比传统空气过滤器更大，却只需要相同或更小的安装空间。Channel Flow 的滤纸由平面滤纸和波纹滤纸交替成行排列。制成后，像是有许多孔道的蜂巢状网络。

滤纸包制成后，以珠状粘合剂封住交替的孔道。空气进入开放的孔道，流经滤纸，然后从相邻的开放孔道中流出。

更高性能的发动机需要增加空气流量。符合更严格的废气排放标准也需要增加空气流量。

在传统的空气过滤器中，空气通常从过滤器外壳的侧面进入。然后空气必须绕过滤器滤芯流动，通过滤纸，然后转弯 90° 流出过滤器。通过免除空气在传统空气过滤器中所需要作出的拐弯，直流空气过滤器减少了气流阻力。
 

径向密封空气过滤器

独特的设计优点不仅可提高强度和便于维护，而且可提高纳垢量和去污率。这些优点使 Baldwin径向密封空气过滤器成为常用售后更换的最佳选择。

Baldwin的设计
每一台 Baldwin 空气过滤器的设计目标均为有效平衡三项重要特征 – 最高效率、最低原始阻力和最具成本效益的使用寿命。

典型的重型径向密封空气过滤器主要部件有密封件、铸模端盖、内外金属护网和滤纸。金属护网可保护过滤器滤纸并为整个过滤器提供结构强度。当 Baldwin 金属护网的表面积有73%开放时，气流阻力最小。

空气过滤器最重要的部分是滤纸。通过 PermaPleat® 设计，Baldwin 可确保滤纸最大强度和最小阻力。PermaPleat 是一种特殊的压纹工艺，可在滤纸中创建内置褶皱间隔。这可增加额外的稳定性和分隔以防褶皱因进入的空气而并聚。

作为空气过滤器制造过程的最后一道工艺，用氨基甲酸酯化合物制造的铸模端盖并粘接滤纸pack（包括内外金属护网），形成一套坚固而具有韧性的组件。用这种氨基甲酸酯化合物制作的重型径向密封垫片旨在使维护更容易且更具成本效益。

径向密封外壳

Baldwin Filters 的径向密封外壳和过滤器具有出色的容尘量和去污率以提供优于竞争品牌产品的保护。

Baldwin的设计
Baldwin 的径向密封外壳由玻璃填充聚合物构成，能够承受极限振动和 -60°F 至 250°F（-51°C 至 121°C）的温度变化。

外壳带内置预滤器，具有两级空气过滤功能。多达 70%的杂质在到达主滤芯之前即已被去除。

两个外壳的外径均为 5 1/2"（139.7 mm），长度为 10 11/16"（271.5 mm），带 1 3/4"（44.5 mm）的进气口和出气口。这些外壳具有直通或 90° 出口构形，适用于各种安装选项。90° 出口可旋转以适应更多安装选择。

耐腐蚀不锈钢夹将盖子牢牢固定在外壳上。还可提供耐腐蚀安装环配合使用这些外壳。

抽气阀转呈 45° 角以支持水平或垂直安装，并可移动以适应特殊应用。一体式传感器端口提供安装各种空气节流表的选择。

Baldwin提供适合安装在这些外壳内的内滤芯和外滤芯。这些过滤器采用氨基甲酸酯化合物粘合滤纸（包括内外金属护网）。由氨基甲酸酯化合物形成的重型径向密封垫片旨在使维护更容易且更具成本效益。内滤芯用于在更换外过滤器时保护发动机。